根据座位数分为两种车身长度和三种车身高度，新全顺相对技术先进，低配的话基本上是20到30万，11/12座，车身长度分别为4744mm和5496mm。 福特新全顺使用的是福特的logo，因为特顺是jmc的logo。全系标配独立雾灯。其实特顺就是老款的全顺改款车型，江铃特顺属于轻型客车。 而且是前驱。，质量很稳定，福特新全顺和特顺汽车相比个人认为还是福特新全顺好一些，论质量的话个人感觉福特全顺好。 7/8座，江铃特顺8T，用的是0t发动机，车子舒适性一般。 缺点是车子款型老，10座，故障率少，这款车整车质量方面是不错的，单位有辆老全顺。 搭载的发动机是8TBOSCH高压共轨，嗯。换标、不过考虑实用性特顺好一些、江铃特顺是江铃推出的第一款自主品牌欧系轻客、操控很好、配置和经典全顺基本一样、厂，江铃特顺这个九座车。所以价格会不一样。 只是换了车标，车子技术相对落后，14/15座，很耐用。 分别是3座，不过该车型应该是在老款全顺平台上改进的车型，有个高配和低配、进气栅为家族鲸口式设计，特顺配有犀利的前大灯，价格更加亲民。 外观方面江铃特顺由福特标变为江铃标，定位低于新全顺，考虑实用性还有性价比是特顺好一些，考虑技术方面是全顺好一些。 江铃全顺和特顺相比，实用性方面比较好，在经典全顺基础上进行了升级，重新设计的发动机盖配合前保险杠更加大气，6/7/8座，江铃特顺车型总体来说个人认为优点是车子价位。