安全制动时,若按规程规定,将三倍静力距的制动力一次投入,制动减速度很难符合规程规定,在很大程度上,制动减速度过大。对于速度高、惯性大的提升机,可能造成很大冲击从而损坏设备。若采用二级制动,第一级制动投入一部分制动力矩,使制动减速度符合《规程》要求,从而避免上诉可能发生的事故。第二级制动经延时后再投入全部的制动力,这样既保证了安全,又符合《规程》要求。因此,提升机要求实行二级制动。
安全制动时,若按规程规定,将三倍静力距的制动力一次投入,制动减速度很难符合规程规定,在很大程度上,制动减速度过大。对于速度高、惯性大的提升机,可能造成很大冲击从而损坏设备。若采用二级制动,第一级制动投入一部分制动力矩,使制动减速度符合《规程》要求,从而避免上诉可能发生的事故。第二级制动经延时后再投入全部的制动力,这样既保证了安全,又符合《规程》要求。因此,提升机要求实行二级制动。