是否有 不能通过增加第二个后轴和两个以上的车轮来改进的越野卡车或SUV?如果是这样，我们还没有看到它，也没有开车。请记住，这些东西(称为6x6s)存在于现实世界中，不仅存在于有才华的图形艺术家的脑海中。例如，梅赛德斯·奔驰(Mercedes-Benz)G63 AMG 6x6使强尼·利伯曼(Jonny Lieberman)气喘吁吁时变成了一个12岁男孩的头晕。还有 基于Silverado的Hennessey\'s Goliath 6x6和基于F-150 Raptor的VelociRaptor 6x6。但是2021年福特野马呢?我们必须假设某人将来会建立一个。在此之前，您可以想象这里的Bronco 6x6与设计师 Abimelec Arellano可以 采用数字形式。

Bronco的大型塑料挡泥板弹道在大的扁平后侧翼上形成了双重气泡，说实话，它比那里的大多数工厂或定制的真实世界6x6更好地集成。就像轩尼诗6x6双胞胎一样棒，巨大的单舷泥井有点尴尬。至少AMG G63 6x6使用了一些无花果叶，呈方形悬垂件的形式，以打碎张开的挡泥板开口。我们应该提醒您，很好，在数字领域，这种清洁的集成要容易得多，摆脱了实际上使双后桥设置工作的限制。六轮Bronco也比普通的四轮两门车型长至少50%，而且我们不知道在那些双轴上方或周围有什么样的额外后座空间(如果有)。

福特野马6x6 4 1福特野马6x6 4 1

福特(Ford)以真实的方式将野马(Bronco)带回美国，因此获得了很多荣誉，但是我们严重怀疑像这样的6x6车型是否会在福特的官方工厂生产线生产。我们希望售后市场能够加快步伐，即使这只是一次一次性的SEMA制造。在此之前，我们将只看这些图像，并想象一下同时将Bronco的六个车轮抛离地面的感觉。

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