为什么许多跑车前后轮宽度不同(后轮驱动力静摩擦)

发布日期:2024-11-22 00:00:54     手机:https://m.xinb2b.cn/wenda/news246968.html    违规举报
核心提示:做为跑车首要的任务就是加速快,而物体在做加速运动时重心后移,所以此时后轮由于对地面压力的增加导致静摩擦力同步增大,加宽后轮的触地面积就能有效的将静摩擦力转换为驱动力,防止后轮因空转打滑损失驱动力的现象出现。正因为有了此惯性定律的影响,所以跑

为什么许多跑车前后轮宽度不同

做为跑车首要的任务就是加速快,而物体在做加速运动时重心后移,所以此时后轮由于对地面压力的增加导致静摩擦力同步增大,加宽后轮的触地面积就能有效的将静摩擦力转换为驱动力,防止后轮因空转打滑损失驱动力的现象出现。正因为有了此惯性定律的影响,所以跑车绝大多数采用后驱或全驱。但此种方式只对后轮驱动的车型有利,前驱车型由于后轮并不提供驱动力,所以加宽反而会增加摩擦阻力。

 
 
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