1435毫米,这是国际标准。
和普通铁路当然是一样的,毫无疑问。 无论高速铁路还是普通铁路公称轨距都是1435毫米,只是高速铁路的公差要求更高,设计转弯半径会更大。 为了证明轨距是一样的,并且加深你的理解,举个例子:京津城际铁路,还有未来的京沪高铁,使用的列车都是唐山北车造的。 总之,高速铁路向下兼容普通铁路。轨距必然是一样的。
1435毫米,这是国际标准。
和普通铁路当然是一样的,毫无疑问。 无论高速铁路还是普通铁路公称轨距都是1435毫米,只是高速铁路的公差要求更高,设计转弯半径会更大。 为了证明轨距是一样的,并且加深你的理解,举个例子:京津城际铁路,还有未来的京沪高铁,使用的列车都是唐山北车造的。 总之,高速铁路向下兼容普通铁路。轨距必然是一样的。