下坡不超凯美瑞（下坡不超凯美瑞、偷车不偷马自达”）

汽车不是一个简单的物品，它有着非常高的技术含量，对于德系和日系的技术，我们不得不服，但是这几年的国产车发展迅速，却一直没有自己的核心技术，这是非常致命的，我们从选车到开车，再到日后的维护和保养，都需要一些技术技巧，对于初学者来说，在这些方面也很容易吃亏，和4S店的交往也处于被动状态，胡乱打听，被坑了很多钱。

但对老司机来说，这些都很清楚， 另外，一些文采中学的老司机把相关知识和趣闻变为简洁的谚语，俗话讲：上坡不超凯美瑞、偷车不偷马自达”，这是什么梗，又有什么意思呢？

我们首先来说一说“偷车不偷马自达”，这是什么意思？ 简单地分析，有两种情况， 一个是马自达的车不值得，拿去也不怎么卖钱， 二是防盗功能很好，简直是小偷杀手，车没偷成功，自己却杀身成仁了，敬而远之， 关于这个车圈的隐语，老司机揭露说，实际的意思和第二个理由相似，只是个玩笑，其实和小偷无关，主要是在说那个发动机。

众所周知，马自达是技术派， 旗下的车都采用创驰蓝天技术，适合保证车的轻量化， 发动机也更强，动力响应也非常快， 因此，存在噪音过大的缺点， 一位车主，自己多次受到邻居的投诉， 自己上班很早，每天引擎一响，就会像定时闹钟一样，整个小区都会被吵醒， 这样小偷就不敢轻易动手了， 这样一听就知道自己的车响了，很容易被发现。

第二个要讲的就是“上坡不跟汉兰达”又是什么意思？ 这明显意味着爬坡能力很低， 作为中型SUV，而且搭载了2.0T发动机，极限输出功率为162kw， 看这个强悍的参数，涉水登山自然很轻松，只有很小的坡应该不会有压力， 但是车身太长了，陡坡里面还是有压力的， 因为万一中途停车、溜车，后面跟着的车很惨，一定会变成追尾了，车友要记住了。

其实还有一个说法，上坡有了，肯定会有下坡啊，那就是“下坡不超凯美瑞”，下坡有什么危险呢？其实这是之前的一种说法，当时的凯美瑞深陷真空助力泵密封胶圈的大麻烦之中，谁会想到一个小问题会导致制动距离延长太大呢，所以让很多朋友认为凯美瑞下坡根本刹不住，会撞到超车的车辆，其实这些都是汽车最初的问题，现在已经解决了，没有必要担心了。

总而言之，在新汉兰达车上爬坡难的问题已经消失了， 马自达也一样，其创驰蓝天已经创新，动力、油耗大幅提高，噪音也控制得很好，不再像以前那么糟心了，其实这些话都是平常车友的玩笑话，现在的汽车技术没有那么明显的缺点，对此车友们还知道什么车圈的谚语吗？欢迎留言评论。